W budownictwie infrastruktury drogowej ciężkie układarki na oponach gumowych przodują w budownictwie dzięki technologii „elastycznego zagęszczania”. Nowa generacja sprzętu, reprezentowana przez 10-tonowe układarki z oponami gumowymi, charakteryzuje się wyjątkową wydajnością na końcowym etapie zagęszczania nawierzchni asfaltowej dzięki unikalnym właściwościom toczenia i zagęszczania opon gumowych. Mogą eliminować drobne pęknięcia spowodowane sztywnymi stalowymi kołami i utrzymywać płaskość powierzchni roboczej dzięki funkcji samooczyszczania opon, dzięki czemu szczególnie nadają się do precyzyjnych projektów, takich jak modernizacja głównych dróg miejskich.
Na budowach tego typu układarkę często łączy się z innym sprzętem, tworząc wspólny zespół operacyjny. Po tym, jak używana układarka VEGELE ułoży mieszankę asfaltową z dokładnością do milimetra, wał na gumowych oponach natychmiast wykonuje ponowne zagęszczenie w stałej temperaturze. Współpraca obu maszyn może znacznie poprawić gęstość i trwałość nawierzchni. W dużych projektach związanych z wypełnianiem robót ziemnych współpracuje z żurawiem samochodowym Used XCMG. Układarka koncentruje się na walcowaniu warstwa po warstwie gruntu zasypkowego, podczas gdy dźwig jednocześnie wykonuje podnoszenie w punkcie stałym materiałów zapobiegających przesiąkaniu. Koordynacja rytmu między nimi skutecznie skraca interwał procesu. W scenariuszu rozbudowy dróg górskich, gdy żuraw terenowy Used XCMG jest odpowiedzialny za transport prefabrykatów przez wąwozy, walec gumowy, wykorzystując antypoślizgową zaletę zbocza, może mocno zagęścić tymczasową drogę dojazdową do budowy, tworząc bezpieczne warunki przejazdu dla specjalnego sprzętu.
Używana układarka z kołami gumowymi, po przejściu specjalistycznej konserwacji, z całkowicie pływającym zespołem opon i kluczowymi elementami układu wibracyjnego, może osiągnąć ponad 90% wskaźników wydajności nowej maszyny. Zespół konstrukcyjny potwierdził, że tego typu sprzęt jest w stanie w dalszym ciągu spełniać znormalizowane wymagania budowlane, takie jak remonty dróg wojewódzkich i krajowych, przy jednoczesnej kontroli kosztów zakupu. Funkcja regulacji ciśnienia w oponach jeszcze bardziej rozszerzyła możliwości zastosowania pojedynczej maszyny o około 30%. Wraz ze wzrostem wymagań dotyczących precyzji budowy dróg, układarki z kołami gumowymi, które są zarówno opłacalne, jak i możliwe do dostosowania technologicznego, stają się standardową konfiguracją w nowoczesnych projektach budowy dróg.